文章编号：3288 / 更新时间：2024-12-04 08:18:24 / 浏览：次

本文是宝马4S店销售顾问在小红书上撰写的一篇笔记，记录了他在西安最大宝马4S店工作的经历。作为一名销售顾问，他从消费者的角度见证了宝马4S店的闭店倒闭，也从销售顾问的角度看到了4S店正在经历的转型。

BBA的没落

长久以来，BBA（宝马、奔驰、奥迪）一直是豪车的代名词。随着智能电动汽车时代的到来，这个时代已经发生了改变。造车新势力品牌异军突起， BBA在销量上节节败退。曾经躺着赚钱的时代已经结束。

• 奔驰2023年1-9月在华销量51.22万台，同比下滑10.2%。
• 宝马同期卖出了52.4万台新车，同比下滑13.1%。
• 奥迪的状况稍微好一些，但前9个月交付了大约47.72万台新车，同比跌幅仍达8.5%。

4S店的变革

面对造车新势力的冲击，4S店也面临着转型。包括宝马在内的多家4S店已经摘下了自己的品牌标识，转而销售其他品牌的新能源汽车。

• 中升控股与赛力斯签订了初步协商协议，同意就合作分销赛力斯旗下的新能源汽车进行进一步磋商。
• 天津中升之宝的宝马品牌授权也已终止。

时代的洪流

时代洪流不会停留，与时俱进才会找到新机会。宝马LOGO变成其他品牌，不仅是4S店自身的一个缩影，更是国产企业进步的一个缩影。

结语

在行业变革的浪潮中，我们总能看到各种各样的人和行为。诺基亚CEO那句“我们没做错什么，但就是败了”的话语至今令人唏嘘。希望宝马和其他4S店能够抓住时代机遇，转型成功。

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