智驾企业上市潮还在继续。今年以来,黑芝麻智能、速腾聚创、如祺出行、地平线、文远知行、小马智行均已完成上市。纵目科技、Momenta、佑驾创新、希迪智驾也正在冲刺上市。而吉利也自然不会错过这波智驾上市潮。
日前,来自浙江的福瑞泰克向港交所主板提交上市申请书,正式启动港股上市进程。作为吉利系智驾的代表、中国前三大智驾解决方案自主供应商,福瑞泰克有望成为李书福收获的第十个IPO。
吉利控股集团董事长李书福曾谈到,电动化只是全球汽车变革的序幕,以智能化为赛点的下半场角逐已经来临。吉利很早就在向智能电动出行和能源服务科技公司转型,从车载芯片、操作系统、低轨道卫星到智能座舱、智能驾驶布局,将为吉利新业态创造巨大的商业价值。
福瑞泰克的创始人是一名现年56岁的海归博士。张林毕业于上海交通大学,获得机械制造和商业管理本科双学位。之后,他赴美深造,在美国韦恩州立大学获得机械工程硕士学位,并在密歇根大学获得博士学位。
他的职业生涯中,曾在戴姆勒-克莱斯勒公司和奇瑞汽车担任重要职位。创立福瑞泰克之前,张林还在吉利控股集团工作,并在2011年4月至2016年2月期间担任副总裁,主要负责吉利的海外市场拓展2019年推出了中国本土自研的首款量产级ADAS系统解决方案。2020年,福瑞泰克成功签下来自中国各大汽车集团的商用车、乘用车共计二十余款定点车型,开启了乘用车及商用车的规模化量产。2022年率先实现高速NOA功能的高阶域控业内首发量产。2023年,福瑞泰克成为业内首发量产4D毫米波雷达的本土Tier1,随着第100万件智能驾驶系统在乌镇智能制造基地正式下线,福瑞泰克成为国内少有的智能驾驶百万级量产供应商。
根据招股书,截至2024年6月30日,福瑞泰克累计已与46家OEM建立了合作关系,拥有超过280个定点项目及200多个量产项目,包含按2023年汽车销量计的国内十大OEM。今年10月,福瑞泰克正式迎来第300万件ADAS系统产品下线。
根据灼识咨询的资料,以中国2023年L2级及L2+/L2++级智能驾驶解决方案装车量
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