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新王比亚迪的烦恼 市场竞争日益激烈


文章编号:3518 / 更新时间:2024-12-05 08:26:21 / 浏览:
要求

营收超特斯拉

比亚迪近年来发展势头强劲,其第三季度营收高达2011.25亿元,首次超过特斯拉的1800亿元。三年前,比亚迪的营收还不到特斯拉的六成。

要求供应商降价

一封网传的比亚迪邮件显示,该公司要求供应商的供货产品从2025年1月1日起降价10%,措辞强硬。此事引发了外界对比亚迪压榨供应商的质疑。

比亚迪的底气

  • 庞大的销量:2024年11个月,比亚迪汽车累计销量超过374万辆,约占据中国新能源车市场销量的三分之一。
  • 零部件供应的自主化:比亚迪成立了多个子公司,负责动力电池、车用照明、汽车电子等零部件的研发和制造。

争议与责任

比亚迪要求供应商降价引发了争议,一些人认为其这种行为会损害整个中国的汽车产业链。比亚迪作为行业龙头,应当承担起更多的责任,帮助产业链做大做强。

观点

  • 比亚迪董事长王传福曾直言,“比亚迪只有玻璃、轮胎和钢板不能自己制造。”
  • 有业内人士表示,一些零部件供应商愿意在比亚迪身上不赚钱,只需要比亚迪庞大的订单量维持工厂的正常运转。

数据

供应商
比亚迪和特斯拉营收对比
季度 比亚迪营收(亿元) 特斯拉营收(亿美元
2023年第三季度 2011.25 251.8
2023年第二季度 1683.32 169.3
2023年第一季度 1014.69 187.5

相关标签: 汽车显示观点评论比亚迪汽车行业车企比亚迪中国零部件零部件供应商新能源特斯拉要求销量销量

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