文章编号：2843 / 更新时间：2024-12-03 20:45:45 / 浏览：次

引言

骑手作为数字产业发展催生的典型职业，近年来从零迅速发展至百万量级，成为社会就业的蓄水池和舆论关注的对象。关于骑手的真实收入情况，一直存在争议。本文将基于美团财报和最新研究调查数据，揭晓骑手的真实收入。

月均收入

根据美团财报，今年三季度全国范围内高频骑手的月均收入在5720元至10865元之间。其中，高线城市高频骑手月均收入区间为7629元至10865元，低线城市高频骑手月均收入区间为5720元至7803元。从相关信息看，平均月入过万的骑手主要集中在北上广深地区。

收入增幅

相较今年6月份，高线城市骑手的平均收入基本持平，而低线城市骑手的平均收入则有显著增长。三季度，三四五线城市高频乐跑骑手的月均收入为7803元，较6月份环比增长8.42%；高频普通众包骑手的月均收入为5720元，较6月份环比增长2.86%。

影响因素

骑手收入的差异主要源自跑单类型的差异。乐跑等参与平台专项活动的骑手有各类激励和相应规则，获取的收入也更为可观。地区差异也是影响收入的重要因素。高线城市的高收入与经济发展水平和消费水平密切相关。

工作时长

除了收入外，骑手的工作时长也是舆论关注的焦点。中国新就业形态研究中心最新发布的调研结果显示，外卖骑手旺季平均每日送单时长为6.9小时，淡季为5.1小时。这个时长低于全国平均工作时长。

流动性

尽管收入可观、工作时间自由，但受社会环境、成长空间等因素影响，外卖骑手仍旧被很多劳动者视为过渡就业的选择。有研究表明，60.19%的外卖骑手是受到高薪资的吸引选择送外卖。但由于工作稳定性较低，50%的受访者从业时间不到一年。

社会影响

外卖骑手虽然进入了城市，在城市找到了工作，但也生活在城市边缘。研究表明，流动务工人口在城市只被当作经济活动者，并未被当作具有市民或公民身份的主体。在生活和社会层面，他们也经常被排斥在城市的主流生活、交往圈和文化活动之外。这种社会排斥感导致许多外卖骑手选择返乡或更换其他社会认同感更高的工作。

结论

美团财报和最新研究调查数据表明，高频骑手的月均收入在5720元至10865元之间。收入的差异与跑单类型、地区差异等因素有关。外卖骑手的平均工作时长低于全国平均工作时长。尽管收入可观、工作时间自由，但受社会环境和成长空间等因素影响，外卖骑手仍旧被很多劳动者视为过渡就业的选择。

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