作者:魏霞
编辑:王芳洁
在刚刚过去的三季度,蔚来汽车再次亏损了50亿元。至此,这家坚持换电路线、主攻高端市场的新能源车企业,十年来累计亏损额已超过千亿。
在随后进行的十周年内部讲话中,蔚来创始人李斌强调,坚持初心是具有商业合理性的,并非乌托邦或情怀。成功的企业必须为用户创造价值,而为用户创造价值也必然会取得商业成功。
李斌的话语引发了广泛的思考。有人认为,蔚来已经到了要在初心和商业合理性之间进行选择的时候,因此李斌才特别强调了二者的不冲突性。
对此,文章提出了一个值得商榷的问题:一家商业公司在创造用户价值的同时,如果长期无法盈亏平衡,那么它还算不算商业行为?
管理学大师德鲁克认为,当今企业的商业竞争不是产品之间的竞争,而是商业模式之间的竞争。蔚来的产品在细分市场有其独到竞争力,但其商业模式是否能够闭环,还需要仔细分析。
蔚来不仅主攻新能源车,还切入竞争激烈的手机行业,考验着其把握商业模式的能力。蔚来手机业务的体量仍然很小,甚至在年报中都没有单独提及
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