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机遇还是风险 中国汽车智能化与美国脱钩

美国新规背后隐忧对于中国所有自主品牌和消费者来说,,中国汽车智能化要与脱钩了,这个问题恐怕是最令人担忧的,当这个...。

更新时间:2024-12-05 08:18:50

赋能车企自主创新之路 中国汽车芯片联盟发布白名单 2.0

IT之家12月4日消息,中国汽车芯片产业创新战略联盟,简称中国汽车芯片联盟,本周一宣布,联盟汽车芯片白名单2.0发布,覆盖车身、底盘、动力、座舱、智驾、整车控制等各应用领域中的10大类芯片,白名单发布背景为了减少上下游验证成本和周期,降低汽车企业的芯片选用风险,推动国产汽车芯片得到广泛应用,加速优质汽车芯片供应商成长,由中国汽车芯片联...。

更新时间:2024-12-05 08:11:08

李书福60亿投资上海交大校友 有望拿下第十个IPO

智驾企业上市潮还在继续,今年以来,黑芝麻智能、速腾聚创、如祺出行、地平线、文远知行、小马智行均已完成上市,纵目科技、Momenta、佑驾创新、希迪智驾也正在冲刺上市,而吉利也自然不会错过这波智驾上市潮,日前,来自浙江的福瑞泰克向港交所主板提交上市申请书,正式启动港股上市进程,作为吉利系智驾的代表、中国前三大智驾解决方案自主供应商,福瑞...。

更新时间:2024-12-01 18:54:27

李书福投中上海交大校友 估值60亿的企业或将拿下第十个IPO

智驾企业上市潮还在继续,今年以来,黑芝麻智能、速腾聚创、如祺出行、地平线、文远知行、小马智行均已完成上市,纵目科技、Momenta、佑驾创新、希迪智驾也正在冲刺上市,而吉利也自然不会错过这波智驾上市潮,日前,来自浙江的福瑞泰克向港交所主板提交上市申请书,正式启动港股上市进程,作为吉利系智驾的代表、中国前三大智驾解决方案自主供应商,福瑞...。

更新时间:2024-12-01 17:20:55

当心恶性循环 中国智驾产业链面临困境

乘用车市场的价格战愈演愈烈,让一些大型汽车制造商如坐针毡,甚至互相指责,喊话并不能解决商业竞争问题,为了降低自身损失,主机厂将压力向产业链转移,这让配套供应商们苦不堪言,其中,提供中低端智能驾驶解决方案的Tier,1企业处境最为艰难,低阶配角福瑞泰克成立于2016年,恰逢国内自动驾驶创业的黄金期,公司创始人张林具有硬件背景,决定了公司...。

更新时间:2024-11-29 08:50:35

发展瓶颈不容忽视 警惕!中国智驾产业链陷入恶性循环

智能驾驶产业链困境,低阶配角的夹缝求生乘用车今年的价格战愈演愈烈,让一些大厂如坐针毡,时不时就隔空炮轰那些始作俑者,但是,喊话解决不了商业竞争,直面价格战的主机厂们为了降低自身的战损,只能尽量将压力向产业链转移,这就苦了做配套的供应商们,要说最艰难的,当属提供,中低端,智能驾驶解决方案的Tier,1们;在智能驾驶的浪潮中,他们夹在产业...。

更新时间:2024-11-29 08:41:14

恶性循环的隐忧 中国智驾产业链

智驾供应商陷入价格战泥沼,福瑞泰克艰难求生序言乘用车市场的价格战愈演愈烈,让主机厂焦头烂额,纷纷向始作俑者隔空喊话,喊话并不能解决商业竞争问题,面对价格战,主机厂只能将压力向产业链转移,导致处于中间环节的Tier,1智能驾驶解决方案供应商陷入困境,福瑞泰克的尴尬处境成立于2016年的福瑞泰克,是中国领先的L2级和L2,L2,级智能...。

更新时间:2024-11-28 22:07:41

中国智驾产业链恶性循环 警惕行业发展受阻

智能驾驶供应商夹缝求生,福瑞泰克招股书揭示行业困境引子乘用车价格战愈演愈烈,主机厂们将压力向产业链转移,中低端智能驾驶解决方案供应商福瑞泰克深受其害,近日,福瑞泰克向港交所递交上市申请,其招股书揭示了当前阶段智驾产业发展逻辑,也反映了低阶供应商的生存困境,低阶配角,技术受限,利润微薄福瑞泰克成立于2016年,专注于L2级及以下智能驾驶...。

更新时间:2024-11-28 21:40:24


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