文章编号：1623 / 更新时间：2024-11-30 14:36:50 / 浏览：次

11月13日晚，赛力斯时隔四年推出分红预案，表示将向全体股东每10股派送现金3.31元，合计拟派发现金红利5亿元，占公司2024年前三季度归属于上市公司股东的净利润的12.38%。

大手笔分红之际，赛力斯股价也迎来暴涨。11月14日，赛力斯盘中拉升，股价创历史新高，总市值超2200亿元，位居中国市值第二大车企，仅次于比亚迪。

资本市场的风生水起的背后，前三季度赛力斯营收1066.27亿元，同比大增539.24%；归母净利润40.38亿元，而上年同期亏损22.94亿元。

最近，鸿蒙智行也迎来发布一周年纪念日。数据显示，鸿蒙智行已经累计交付超过50万辆车，其中赛力斯和华为打造的问界销量占比超过了90％。

而如何再造一个问界，是华为与其他厂商面临的新考验。

市值相当于三个蔚来，汽车销量增长310%

在5年前，赛力斯还只是东风小康，主要生产面包车和小货车。当时或许没有人能想到，这家名不经传的小企业，会成为市值超过长城、上汽等一票知名车企的黑马。

11一家，赛力斯问界面临的华为系竞争或将加大。

复刻华为手机逆袭之路？余承东吹的牛实现了

将时针拨转回两年前，华为的智选车业务还在探索阶段，余承东就立下了年销30万的目标，引发了不少行业人士的质疑。

要知道，2021年特斯拉在国内销量才30万台出头，蔚小理三大品牌销量加起来也不过28万台。而华为才和赛力斯合作不久，甚至连双方合作的问界品牌才刚推出一款车型。

当时，余承东在与媒体对话时表示，华为2022年要挑战30万新车销量。毕竟用一千家店来卖车，假设每个店每个月完成30台的销量指标，月销量就能达到3万台，这样与华为合作的车企一年销售额便能轻松达到1000亿元。

甚至当时，余承东在内部会议上还喊出了

1. 一年干翻特斯拉
2. 第二年远远超越特斯拉

的口号。这样的营销风格，被外界戏称为车圈战神。

尽管2022年赛力斯销量实现了快速增长，但累计销量为也只有13.51万辆，离余承东的30万目标有较大的距离。不过余承东在2022年吹过的牛，还是在今年实现了。

目前，问界年内的累计销量已经超过了30万，余承东也在2024年实现了他曾经吹过的牛，虽然还没有干翻特斯拉，但问界的体量已经对特斯拉造成了不小威胁。

赛力斯的逆袭之路，和华为手机业务的发展颇为

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