文章编号：2502 / 更新时间：2024-12-02 12:23:25 / 浏览：次

出品 | 搜狐科技 作者 | 张雅婷 编辑 | 杨锦

背靠华为业绩狂飙的赛力斯，近日大手笔分红5亿元。11月13日晚，时隔四年，赛力斯推出分红预案，表示将向全体股东每10股派送现金3.31元，合计拟派发现金红利5亿元，占公司2024年前三季度归属于上市公司股东的净利润的12.38%。

大手笔分红之际，赛力斯股价也迎来暴涨。11月14日，赛力斯盘中拉升，股价创历史新高，总市值超2200亿元，位居中国市值第二大车企，仅次于比亚迪。

资本市场的风生水起，离不开赛力斯业绩的亮眼表现。前三季度，赛力斯营收1066.27亿元，同比大增539.24%；归母净利润40.38亿元，而上年同期亏损22.94亿元。

最近，鸿蒙智行也迎来发布一周年纪念日。数据显示，鸿蒙智行已累计交付超过50万辆车，其中赛力斯和华为打造的问界销量占比超过90%。而如何再造一个问界，是华为与其他厂商面临的新考验。

市值相当于三个蔚来，汽车销量增长310%

5年前，赛力斯还只是东风小康，主要量级目标。

不过，随着智界、享界、尊界品牌的推出，冲着华为背书的消费者可供选择的品牌不再只有问界一家，赛力斯问界面临的华为系竞争或将加大。

复刻华为手机逆袭之路？余承东吹的牛实现了

将时针拨转回两年前，华为的智选车业务还在探索阶段，余承东就立下了年销30万的目标，引发了不少行业人士的质疑。

要知道，2021年特斯拉在国内销量才30万台出头，蔚小理三大品牌销量加起来也不过28万台。而华为才和赛力斯合作不久，甚至连双方合作的问界品牌才刚推出一款车型。

当时，余承东在与媒体对话时表示，华为2022年要挑战30万新车销量。毕竟用一千家店来卖车，假设每个店每个月完成30台的销量指标，月销量就能达到3万台，这样与华为合作的车企一年销售额便能轻松达到1000亿元。

甚至当时，余承东在内部会议上还喊出了一年干翻特斯拉，第二年远远超越特斯拉的口号。这样的营销风格，被外界戏称为车圈战神。

尽管2022年赛力斯销量实现了快速增长，但累计销量为也只有13.51万辆，离余承东的30万目标有较大的距离。不过余承东在2022年吹过的牛，还是在今年实现了。

目前，问界年内的累计销量已超过30万，余承东也在2024年实现了他曾经吹过的牛，虽然还没有干翻特斯拉，但问界的体量已对特斯拉造成了不小的威胁。

赛力斯的逆袭之路，和华为手机业务的发展颇为相似。华为手机从默默无闻到成为行业巨头，也经历了漫长的过程。期间，华为手机也曾遭遇过质疑和嘲笑，但凭借着过硬的产品力，华为手机最终在市场中站稳了脚跟。相信赛力斯在华为的帮助下，也有望复刻华为手机逆袭之路。

不过，赛力斯要实现超越特斯拉，还有很长的路要走。特斯拉在电动汽车领域有着多年的技术积累，而且在全球市场有着庞大的用户基础。赛力斯要想超越特斯拉，还需要在产品力和品牌力方面进一步提升。

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