文章编号：1109 / 更新时间：2024-11-29 17:29:05 / 浏览：次

出品 | 搜狐科技 作者 | 张雅婷 编辑 | 杨锦

大手笔分红，股价暴涨

11月13日晚，赛力斯时隔四年推出分红预案，表示将向全体股东每10股派送现金3.31元，合计拟派发现金红利5亿元，占公司2024年前三季度归属于上市公司股东的净利润的12.38%。

大手笔分红之际，赛力斯股价也迎来暴涨。11月14日，赛力斯盘中拉升，股价创历史新高，总市值超2200亿元，位居中国市值第二大车企，仅次于比亚迪。

业绩狂飙，市值相当于三个蔚来

前三季度赛力斯营收1066.27亿元，同比大增539.24%；归母净利润40.38亿元，而上年同期亏损22.94亿元。

在造车新势力的市值排行榜中，赛力斯位居首位。截至发稿，蔚来的市值为96.37亿美元（约698亿人民币），小鹏的市值为126.64亿美元（917亿人民币），理想的市值为237.14亿美元（约1717亿人民币）。这意味着，尽管理想销量高于赛力斯，但赛力斯市值已经超过了理想，目前大概相当于三个蔚来，两个小鹏。

销量增长310%，问界表现突出

今年1-10月，赛力斯新能源汽车累计销量已达到352724辆，同比增长310.99%，位居新能源厂商销量排行榜前十。

赛力斯三季度报告显示，前三季度营业收入为1066.27亿元，同比增长539.24%；归母净利润为40.38亿元，上年同期亏损22.94亿元，实现同比扭亏为盈；扣非归母净利润为37.63亿元，同比增长224.81%；基本每股收益2.67元。

值得一提的是，赛力斯三季度单季度盈利已超过今年上半年的盈利规模。今年上半年，赛力斯净利润为16.25亿元，而第三季度净利润达到了24.13亿元。

余承东吹的牛实现了

两年前，余承东立下了华为2022年要挑战30万新车销量的目标。尽管2022年赛力斯销量实现了快速增长，但累计销量为也只有13.51万辆，离余承东的30万目标有较大的距离。

不过，目前，问界年内的累计销量已经超过了30万，余承东在2024年实现了他曾经吹过的牛，虽然还没有干翻特斯拉，但问界的体量已经对特斯拉造成了不小威胁。

赛力斯的逆袭之路

赛力斯的逆袭之路，和华为手机业务的发展颇为相似。华为手机业务从最初的代工起步，到后来凭借自主研发的麒麟芯片和鸿蒙系统，逐步成长为全球智能手机巨头。

赛力斯与华为的合作，为赛力斯带来了技术和品牌上的巨大提升。正是有了华为的背书，赛力斯才得以迅速崛起，成为中国新能源汽车市场的新势力。

未来挑战

虽然赛力斯目前取得了不俗的成绩，但未来也面临着不小的挑战。

随着智界、享界、尊界品牌的推出，冲着华为背书的消费者可供选择的品牌不再只有问界一家，赛力斯问界面临的华为系竞争或将加大。

新能源汽车市场竞争日益激烈，除了比亚迪、特斯拉等老牌强敌之外，还有造车新势力和小鹏、理想等对手。赛力斯想要在竞争中保持优势，需要不断提升自己的产品力和技术创新能力。

面对未来挑战，赛力斯能否延续目前的增长势头，还有待时间的检验。

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